日産期間工ブログ

日産車体九州の期間工に15個の質問をしてみました

日産車体九州体験談
  • 日産車体九州って稼げるの?
  • 仕事はきつい?

今回は日産車体九州の期間工にインタビューしてみました。

タケ
タケ
という訳で、よろしくお願いします。
日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
よろしくお願いします。

日産車体九州の期間工経験者に色々質問してみました

日産車体九州の期間工への質問は以下の通り

①日産車体九州にした理由はなんですか?
②日産車体九州で働く際に不安だった事はなんですか?
③面接の内容や合否はどれぐらいででましたか?
④入社時の研修の内容
⑤仕事内容を教えてください
⑥独り立ちまでの期間はどれぐらいですか?
⑦仕事の教え方や教育者はどんな感じでしたか?
⑧慣れるまでにかかった期間はどれぐらいですか?
⑨苦労したところ・仕事できついと感じたところ
⑩職場の年齢層や人数を教えて下さい
⑪一番最年長の期間工や派遣は何歳でしたか?
⑫ラインを止めると怒られたか?
⑬ラインの速度・タクトのきつさ(作業密度)はどうですか?
⑭日産車体九州の良いところ
⑮日産車体九州のイマイチなところ

以下より、質問と回答となります。

①日産車体九州にした理由はなんですか?

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
当時コロナで期間工の募集が少なく選択肢が少なかった中、日産車体九州は募集がかかっていました。入社祝い金があり面接から入社までが早い点、派遣会社の方にここなら受かり易いと言われた点で決めました。

コロナ禍での期間工求人はホントに渋かったですからね。

僕もたまたま日産追浜工場が募集再開してくれたので入社出来ましたが、当時は期間工を募集しているメーカーがホントに少なかったのを覚えています。

②日産車体九州で働く際に不安だった事はなんですか?

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
ネットでの評判を見ていたら寮がボロいだの、キツくて辞める人が多いとか悪い評判が目に付いたのでやっていけるか不安でした。

後で画像を紹介しますが、日産車体九州の期間工は白石寮に入寮する可能性が高いです。

徒歩数分で通勤出来るのは良いのですが、相部屋(ルームシェアタイプ)の寮で建物も古いんですよね。

どうしても相部屋が無理っていう方からするとちょっと厳しい環境かも。

 

日産車体九州に限らず期間工の仕事はどれもきついです。

ネットであれこれ調べると、きついという文字がどうしても視界に入りますよね。

③面接の内容や合否はどれぐらいででましたか?

日産車体九州期間工
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面談の内容はあまり覚えていませんが、アルバイトの面接のような感じで、志望動機や職歴等には殆ど触れられず、入社後の話が殆どでした(休憩時間や労働時間の流れ)

面接で過去の職歴や退職理由を踏み込んで聞かれたり、志望動機を話したりって感じではなかったみたいですね。

日産車体九州期間工
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面接には同期が全部で10人程度いたのですが、皆あれは面接なのか?と言った内容だったそうです。

対面での面接以外には以下のような内容をやったそうです。

  • 計算問題
  • 実技テスト(例時間内にワッシャーにボルトを何個はめられる等)
  • 握力測定
日産車体九州期間工
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まぁ他社でもやるような内容ですね。

指の器用さや適正をある程度見ているのでしょうね。

握力測定はほどほどに手を抜いたほうが楽な工程を引き当てやすいという噂もよく耳にします。

あくまで噂ですが…。

 

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
面接日から入社まで1週間でした。合否は2日目くらいに来てものすごいバタバタした記憶があります。

面接の結果もすぐ出るようですね。

④入社時の研修の内容について

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
入社してからの研修内容は以下通りです。

入社後は数日間、道場と呼ばれる場所で研修を受けます。

1日目2日目は座学でした。3日目以降は検査と組立で内容が変わってきます。

僕は組立だったので、実践練習を2,3日行いました。

検査工程は工具を使わないので3日目以降は早々に現場に配属されていました。

僕は組立だったので道場で終日電通を使ってネジ締めの練習をしていました。

最初は座学。

3日目以降は配属先で研修内容が変わるようですね。

⑤仕事や作業内容、工程を差し支えない範囲で教えてください

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
僕は組立でした。詳しくは言えないのですが、車体にトルクレンチと電通を使用してパーツを組み付けしていました。

組立では基本的に車体にパーツを取り付けていきます。

インパクトレンチを使って1日に1,000本以上ボルト止めしたりするので、腱鞘炎になったりします。

期間工がきついと言われるのはこういった単純作業を1日中やるからですね。

 

きついからこそ稼げるのですが、慣れるまでは本当に大変です。

⑥独り立ちまでの期間はどれぐらいですか?

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
自分の感覚では3週間くらいあったのかなと思っていましたが、手帳を見直すと8日でした…。

割とサクサクと覚えれたのかなと思います。

期間工の仕事は、一般的に2週間ぐらいで覚える工程が多いです。

難しかったり、覚えることが多い工程は1ヶ月ぐらいかかる事も多いです。

⑦仕事の教え方や教育者はどんな感じでしたか?

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
僕の職場はとにかく体育会系でした笑 とにかく身体で覚えろっていう感じです。一通りは丁寧に教えてくれるのですが、少しでも出来るようになると、習熟完了みたいな感じにさせられるので独り立ちまでの期間が短かったですね。

自動車工場あるあるですね、体育会系。

職場によって仕事の教え方や雰囲気は全然違います。

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
一通りは丁寧に教えてくれるのですが、少しでも出来るようになると、習熟完了みたいな感じにさせられるので独り立ちまでの期間が短かったですね。

出来るようになったら即習熟完了ってなるのは独り立ちした瞬間が色々と大変そうです。

⑧慣れるまでにかかった期間はどれぐらいですか?

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
僕は工具の使い方が下手だったので、完全に1人で作業こなせるまで(タクトに余裕が生まれるまで)に3ヵ月くらいかかりました。

独り立ちしてギリギリ仕事が出来る状態と、余裕を持って作業が出来ている状態は違います。

慣れて余裕が出るまではやはり時間が掛かりますよね。

⑨苦労したところ・仕事できついと感じたところ

日産車体九州期間工
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苦労した点は、指先の感覚で慣れないといけない作業が多くて大変でした。

感覚でやる作業は覚えるまで時間が掛かりやすいです。

教える側も感覚を教えるのは難しい訳で。

慣れるのには当然時間掛かります。

 

日産車体九州期間工
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きつかった点は、指と肩が慢性的に痛かった事です。

期間工の仕事は体に大きく負担が掛かります。

体のどこかしらはいつも痛いのは割と普通になってきます。

日産車体九州期間工
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あと、タクトが間に合うようになってきても前工程に作業遅れが出ると挽回しなくてはいけなく、しばしば作業煽りが発生するところがきつかったです。

前の人の作業者が作業遅れすると、後工程のこちら側の作業が苦しくなるのもよくある話ですね。

ラインによってはこれでトラブルになるケースもあったりします。

日産車体九州期間工
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ただ、こういう作業させられていたお陰で4ヶ月目以降はめちゃくちゃ楽に感じるまでカラダが仕上がりました笑

⑩職場の年齢層(20代何割、30代何割、40代何割みたいな感じで)や人数を教えて下さ

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
職場は1直で大体20人程度だったかと思います。年齢層は20代5割30代3割40代2割といった感じですね。

半分は20代って事はかなり若い人が多い職場と言えますね。l

⑪一番最年長の期間工や派遣は何歳でしたか?

日産車体九州期間工
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僕の知る範囲では40代後半の派遣のおじさんが一番の最年長でした。

40代後半だと期間工や派遣をやるにしてもほぼ年齢制限いっぱいでしょう。

⑫ラインを止めると怒られたか?

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
時々軽く怒鳴られたりする程度です笑

ラインを止めることになってもきつく怒られることはなかったそうです。

職場によってはきつく怒ってくる人もいたりしますね。

⑬ラインの速度・タクトのきつさ(作業密度)はどうですか?

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
車体なので1台のタクトが3分近くあり、作業工程での忙しさにバラつきが出てキツい工程と楽な工程との落差が激しかったです。僕の所は慣れるまでかなりタイトで地獄だと思っていましたが、慣れると時間を持て余す程余裕が持てるようになりました。

最初はタクト内に作業が終わらない事がほとんど。

大体助けを呼ぶことになります。

 

習熟中なんかは絶対ムリだろと感じても、慣れてくると案外出来たりするものです。

自分もそうでしたが、最初は全然間に合わなかったのに、ある日突然出来たりするものです。

その日が来るまでは助けを呼びつつ日々スピードアップ出来るよう頑張るしかないですね。

⑭日産車体九州の良いところ

日産車体九州期間工
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いろいろと時間管理が雑なので、慣れると結構楽な会社だと思います。特に休憩時間が長いのが助かりました。

追浜工場も実はそうなんですが、休憩時間が15分あるんですよね。

トイレ行って飲み物飲んで、スマホいじる余裕も十分あります。

⑮日産車体九州のイマイチなところ

日産車体九州期間工
日産車体九州期間工
作業に関して、教え方が雑なので未経験の方にとっては馴染みにくいのかなと思います。あと、社員の見た目がヤンキー漫画に出てくる感じの人が多いので見た目不良が苦手な人は厳しいかと…

ヤンキー気質な人が多かったようです。

自動車工場には色んな方がいますが、今回取材させてもらった方の職場はこんな感じだったようです。

人によっては”無理”ってなる人もいるかと思います。

日産車体九州の期間工の給料明細

2021年3月の給料明細

日産車体九州給料明細202103

総支給285,810円

控除額45,947円

手取額239,863円

支給項目

支給項目 金額(円)
当月定時間給 176,000
超過勤務手当 64,921
深夜割増手当 23,923
交代勤務手当 17,600
作業手当 3,366
支給額合計 285,810

控除項目

控除項目 金額(円)
所得税 6,420
健康保険 11,220
厚生年金 27,450
雇用保険 857
控除額合計 45,947

この月は休日出勤2回、残業もそれなりにありかなり稼げている印象があります。

2ヶ月に1回貰える皆勤手当が無い月ですが、それでも手取り25万近くは稼げています。

2021年4月の給料明細

日産車体九州給料明細202104

総支給424,643円

控除額55,223円

手取額369,420円

支給項目

支給項目 金額(円)
当月定時間給 202,400
超過勤務手当 110,051
深夜割増手当 31,226
交代勤務手当 17,600
皆勤手当 60,000
作業手当 3,366
支給額合計 424,643

控除項目

控除項目 金額(円)
所得税 15,290
健康保険 11,220
厚生年金 27,450
雇用保険 1,273
控除額合計 55,223

こちらの月は休日出勤3回で、残業代だけで11万超えとめちゃくちゃ忙しかった時期の給料明細です。

皆勤手当60,000円も加算されているので、総支給が42万超え。

手取りでも37万円近く稼げています。

 

期間工らしい給料明細と言えますね。

白石寮の画像

白石寮

工場まで徒歩数分と通勤環境は抜群なんですが、相部屋(ルームシェアタイプ)の白石寮の部屋です。

部屋は和室ですね。

 

相部屋が無理な方には厳しい環境なのかもしれません。

個人的には通勤が近いってのはなかなか魅力に感じますけどね。

日産車体九州の期間工へのインタビューでした

今回は日産車体九州の期間工へのインタビュー記事です。

入社してからの様子、職場の人間関係、給料や寮はどうなのか知る機会になったと思います。

タケ
タケ
 日産車体九州の情報提供ありがとうございました。 
日産車体九州期間工
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いえいえ。

日産車体九州期間工詳細

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