日産追浜工場の期間工はきついのか？1年半勤務した僕が実際の評判を解説

今回は僕が1年半働いた日産追浜工場の期間工についてまとめていきます。

• 関東で期間工をやりたい
• 寮にはこだわりたい
• 休日は都会で遊びたい

こういう方には是非日産追浜工場の期間工をおすすめしたいです。

 

あ、ちなみに追浜は”おっぱま”と読みます。

”おいはま”ではありません笑

 

僕は元々借金300万を抱えて期間工になった身です。

豊田自動織機を経て、日産追浜工場に入社した時点でも借金200万ぐらい残っていました。

借金は追浜工場で働いて完済。

僕にとって長らく悩んでいた借金を完済出来た、思い入れのある工場でもあります。

日産追浜工場で1年半働いた経験を元にどこよりも詳しくまとめていますので、是非最後まで読んで頂ければと思います。

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僕の日産追浜工場期間工体験談は動画でも解説しています。

日産追浜工場の期間工の給与明細や年収

画像は満了金や皆勤手当の月の給料

月数	総支給	手取り（円）
入社月の給料※1	76,000	45,000
2ヶ月目の給料	272,000	236,000
3ヶ月目の給料	241,000	204,000
4ヶ月目の給料	250,000	210,000
5ヶ月目の給料	331,000	289,000
6ヶ月目の給料	316,000	278,000
7ヶ月目の給料（満了金）	596,000	520,000
8ヶ月目の給料	231,000	148,000
9ヶ月目の給料	317,000	277,000
10ヶ月目の給料	354,000	310,000
11ヶ月目の給料	320,000	279,000
12ヶ月目の給料	153,000	113,000
13ヶ月目の給料（満了金）	551,000	478,000
14ヶ月目の給料	250,000	207,000
15ヶ月目の給料	315,000	269,000
16ヶ月目の給料	208,000	151,000
17ヶ月目の給料	331,000	269,000
18ヶ月目の給料	359,000	299,000
19ヶ月目の給料（満了金）	593,000	502,000
合計	6,064,000	5,084,000
平均	332,666	279,944

実際に僕が稼いだ給料明細一覧です。

日産追浜工場期間工の2021年の年収は410万円でした

そして2021年の源泉徴収票。

2021年の年収は410万円程。

ぶっちゃけ、期間工の稼ぎとしてはやや少なめです。

というのも理由がありまして。

僕が入社した時期はコロナ禍真っ只中。

第一次緊急事態宣言が解除された直後に面接に行ったのを覚えています。

当時は部品供給が安定せず1直のみの稼働。

他社が軒並み期間工募集を止めていた中、いち早く募集を再開してくれたのが追浜工場。

働けるだけありがたいという状況でした。

 

2020年10月には2直化して、2020年末にかけてノートがモデルチェンジ。

新型車種には予約が殺到して一気に繁忙期に突入。

 

の予定でした。

 

自動車業界にいた人はよく分かると思いますが、2度に渡る半導体工場の火災。

そして東南アジアロックダウンによる部品供給リスク。

日産だけでなく自動車メーカー各社暇になった時期です。

2021年は半導体不足で常に逆風の状態だったんですよね。

 

残業や休日出勤は例年に比べとても少なかったです。

時期によっては定時間すら回らずに掃除ばかりしていた時期もありましたね。

さらに2回目の半導体不足が深刻で、2021年5月途中から2021年7月までは再び1直のみの稼働に追い込まれていました。

 

期間工の給料は残業や休日出勤をこなしてこそ稼げる訳なんですが、稼げるような稼働状況では無かったんですよね。

それでも年収400万いってくれたので個人的には満足しています。

 

通常の忙しさなら年収450万ぐらいは十分稼げるんじゃないかなと。

流石に年収500万となると1年中繁忙期が続かないと難しいですが、繁忙期・閑散期両方あっても450万は可能性ありますね。

とはいえコロナ禍であるのは変わらないので、年収400~450万円ぐらいで思っておくと良いかなと思います。

他社と比較しても期間工の稼ぎとしてはまずまずと言えますね。

 

2ヶ月毎に貰える皆勤手当がある月は、暇な時期でも手取り25万は確保出来たのはありがたいですね。

【年収410万円】日産追浜工場での期間工1年半で稼いだ給料についてはこちらで詳しく解説しています。

日産追浜工場の期間工の特徴！こういう人におすすめ

時給1,200円とまずまず

日産の期間工は時給1,200円。

これは追浜工場に限らず日産ならどこの工場で働いても一緒です（九州を除く）

時給1,200円×8時間＝9,600円が日給となります。

他社と比較してもまずまずの水準じゃないかなと。

【割増賃金が沢山】夜勤の交替手当2,000円/1日は高い

手当名	割増賃金
時間外勤務手当	30％
休日出勤手当	40％
深夜手当	30％
交替手当	2,000円/日

日産の各種手当の割増賃金率は上記の通り。

 

2020年10月より2直化されました。

夜勤があるので1直の時期よりもかなり稼ぎやすくなりましたね。

 

僕が入社した時は1直のみでした。

おまけに残業もゼロでホント辛かったですね。

22日働いても、9,600円×22日＝211,200円。

手取りで17〜18万ぐらいですかね。

皆勤手当8万がある月は総支給30万程になりますが、何も無い月はホントに辛かったです。

 

今は2直化され交代手当2,000円/日、深夜勤務手当30%増等をしっかりと貰えるのでかなり助かっています。

月に10日間の夜勤に入ると仮定すれば、交替手当だけで20,000円も給料が増えます。

夜勤で毎日1時間残業すると、各種割増手当が9万円近くになります。

日勤のみと夜勤ありは全然違いますね。

 

交替手当2,000円/1日はおいしい手当であることは間違いありません。

深夜勤務手当、時間外勤務手当と合わせればガッツリ稼げますね。

入社祝い金5万がありがたい

日産追浜工場の期間工になると、入社祝い金が貰えます。

入社祝い金という名称だと入社後すぐに貰えそうな気がしますが…。

支給の時期は入社翌々月の給料日。

入社祝い金という表現だとすぐに貰えそうな感じがしますが、実際に手に入るのは2回目の給料日です。

6月入社なら8月25日の給料日に振り込まれます。

日産追浜期間工2回目の給料明細！入社祝い金5万円ゲット！日産追浜工場勤務の期間工の給料明細記事です。今回は丸1ヶ月分の給料です。1直化されて日勤のみ&残業無しですが、そこそこ稼げたなというのが印象です。追浜工場の期間工ってどれぐらい稼げるの？という方の参考になれば幸いです。...

入社祝い金というと入社から2〜3週間程で給料とは別で振り込まれる会社が多いですが、日産追浜工場では2回目の給料と共に貰えます。

祝い金ハンターと呼ばれる、入社祝い金を貰ってすぐに辞めるといったテクニック（？）は通用しません。

 

僕は過去に働いていた豊田自動織機は入社祝いが20万でした。

入社祝い金を貰って速攻で辞めた人いましたね。。。

 

ちなみに、入社祝い金を貰う条件として、入社後1ヶ月間の出勤率が90％以上の場合のみ支給されます。

入社してすぐに休みがちになると入社祝い金を貰えません。

まぁ最初から休みがちな人はすぐに辞めていきますが…。

皆勤手当8万/2ヶ月毎が超おいしい

これが日産追浜の期間工が稼げる理由なんです。

2ヶ月毎に8万円。

 

残業が全然無かったとしても、総支給で30万は簡単に超えますね。

フル残業や休日出勤が続く時期なら総支給40万超えも可能。

 

満了慰労金最初の6ヶ月で19〜25万円（組立加算有り）とまずまず

僕が貰った初回の満了慰労金
組立ではないので半年で19万

 

日産の追浜工場では、組立に配属されると満了金に組立加算が追加されます。

さらに、6ヶ月毎に勤続加算が3万円（最大3回まで）されます※

※出勤率90%以上の場合

勤続加算まで含めると満了慰労金は以下の通りとなります。

	組立（組立加算）	組立以外
6ヶ月	25万	19万
12ヶ月	28万	22万
18ヶ月	31万	25万
24ヶ月	34万	28万
30ヶ月	34万	28万
35ヶ月	28.5万	23.5万
合計	最大180.5万	最大145.5万

※現在では初回が1ヶ月契約になっているので1＋5ヶ月の6ヶ月を初回として一覧にしています。

さらに、6ヶ月勤務すると満了金の他に勤続ボーナスで5万円が支給（最初の半年のみ）されます。

ですので、組立に配属された場合は、初回の満了時の給料は以下の通りになります。

給料＋皆勤手当（8万）＋満了慰労金（25万）＋勤続ボーナス（5万）

 

給料にプラスして38万円手に入ります。たまたま残業や休日出勤が多い時期で総支給が40万超えてくれば、初回満了時の給料は総支給で80万も見えてきます。

もちろん出勤日数や残業や休日出勤、そもそも組立に配属されるかどうか等の不確定要素がたくさんありますが、理論上はこれだけの給料を貰える可能性があります。

【手取り52万over！】日産追浜工場の期間工の給料＋満了金＋皆勤手当夏に赴任して半年、月日が巡るのは早いものです。 僕が赴任した時はまだ梅雨明け前でしたね。 連日のように傘をさして出勤したのを...

ここで初回の満了金を、日産追浜工場と自分が過去にいた豊田自動織機と比較してみようと思います。

最初の半年の満了金等は結論から言うと、

実に3倍ぐらいの開きがあります。

内訳は以下の通り。

満了慰労金も皆勤手当も出勤率90％が条件。

皆勤手当は2ヶ月毎に8万円。休まずに働ければ貰える手当なので豊田自動織機の満了報奨金と似たようなシステム。

日産の皆勤手当は満了金ではないでしょ？という意見もあると思いますが、休まずに働けば貰える手当なので、ほぼ同義だと判断しています。

ちなみに皆勤手当を含めなくても、日産追浜工場の方が満了金は高いです。

ちなみに出勤率は以下の差があります。

豊田自動織機は日給10,000円で昇給あり・入社祝い金20万等、日産にはない魅力が沢山あります。

とはいえ、期間工の醍醐味である満了金で比較すると日産に軍配が上がりますね。

現在は初回1ヶ月契約

現在では追浜工場の初回契約は1ヶ月です。

まずは1ヶ月働いてみて、その時の工場の稼働状況や勤務状況によってその後の契約をどうするのか決める感じになっているようです。

 

入社して働いてみたけど合わない、きつくてついていけそうに無い場合は1ヶ月での早期撤退も可能です。

期間工・会社にとってお互いのお試し期間だと思うと良いかなと思います。

 

1ヶ月契約のあとは6ヶ月毎の契約更新となります。

勤務地は神奈川県横須賀市

追浜工場正門

1961年創業した、自動車の組立工場です。

わが国初の本格的乗用車工場として1961年に操業を開始しました。最新技術の導入に意欲的に取り組み、1970年には業界初の溶接ロボットを導入。世界でも屈指の自動化の進んだ乗用車組立工場として発展してきました。

引用；日産追浜工場

もともとは旧日本軍の飛行場だった場所だったりもします。

戦後に建てられたのが追浜工場。

歴史ある工場です。

 

工場の中の事はさすがに書けませんが、ロッカールームは空調付きでめっちゃきれい。

暑い夏の日の昼休みはロッカールームにいるだけで涼む事が出来ます。

しかもロッカールームにはシャワールーム※まで併設されています。

※コロナ禍でシャワールームは閉鎖されていました

 

トイレも場所によってはウォシュレット付き。

お金掛けるところは掛けているなという印象です。

古いトイレと新しいトイレが混在しているので全部が新しい訳ではないですが・・。

 

京浜急行線　追浜駅から徒歩20分程の場所に位置します。

追浜西ドミトリーから追浜駅まで歩いてみた動画です。

駅前は商店街になっており、コンビニ、飯屋、スーパー、 ドラッグストア等、生活に必要なものが多数揃っています。

屋根付きの商店街なので天気が悪い日でも買い物がしやすいのもいいですね。

等々、生活に必要なお店は一通り揃っています。

駅前で派手に遊ぶというのは若干やりにくいですが、日常生活では十分な施設やお店が揃っています。

関連；【画像で68枚で解説】追浜駅や追浜西ドミトリー周辺施設まとめ

追浜駅から横浜駅まで約30分、東京まで約1時間の好立地

横浜・桜木町
ランドマークタワー

休日は都会で思いっきり遊びたい！

こういう休日の過ごし方が出来るのが日産追浜工場の期間工の良さ。

 

というのも、最寄りの追浜駅から横浜駅まで約30分。

品川や新宿まで約1時間で行けてしまう立地の良さ。

 

日勤終わってから都会に遊びに行くことも出来てしまうぐらいです（無理すると翌日しんどいですが…）

 

一般的な自動車工場は田舎の何もない土地だったりしますが、日産追浜工場は違います。

電車で少し移動すれば遊べるところが沢山あるのが魅力。

あんまり遊びすぎてしまうとお金貯めれなくなってしまいますけどね笑

 

普段は工場でしっかり稼いで、休日は都会で思いっきり遊ぶ。

こういった生活ができるのは日産追浜工場の期間工ならではです。

 

ちなみに追浜駅から横浜駅までは320円、品川駅までは580円です。

往復でも1,000円ちょっとで都内まで行って帰ってこれます。

これだけ都会に出やすい期間工もなかなかないですね。

日産追浜工場の期間工できついと感じたこと【評判・口コミ】

僕がきついと感じたところをまとめます。

日給が昇給しない

仕事がきついというよりかは待遇面のきつさとなります。

 

日産追浜工場は時給1,200円、日給9,600円(8時間勤務)です。

この金額自体は悪くはないのですが、長く働いても昇給しません。

時給100円でも良いから増えてくれると嬉しいのですが、残念ながら昇給はないです。

 

ただ、追浜工場の場合は満了金は昇給します。

最大3回、3万円ずつの昇給ですね。

長く働くメリットが無い訳ではないです。

生産計画がコロコロ変わる・残業時間が読めない

今日はあと何時間働くんだろうか？

普段作業していると、今日は何時に帰れるのかは一番気になるところです。

 

必ずしも生産計画通りにならない事が多く…。

定時のはずがいきなり残業1.5hだったり。フル残業のはずが一転して定時になったり。

 

設備トラブルや予期せぬ事が起こったりするのはどのメーカーでもありますが、業務終了後の予定が立てにくいのは辛かったです。

仕事終わったら病院行こうかなと思ったらフル残業になってしまい、時間的に諦めた。

なんてこともあったのは事実。

一部口調が荒い人がいる

僕が習熟中に実際に言われたことのあるセリフです。

教える側の人の教え方や口調の問題ですが、一部口調の荒い人がいます。

もちろんやる気はありましたよ。

覚えるのが遅かっただけです。

関連；【日産追浜期間工17日目】覚える気あるのか、お前

 

誰に教わるかは入社してみないと分からないですが、正直僕に仕事を教えた社員の1人は口調が荒かったです。

習熟に1ヶ月ぐらい掛かる工程だったので、教わる期間も長く大変でしたね。

1台作業しては怒られて、次の1台作業して怒られて。

そんな日もありましたね。

 

でも、独り立ちする頃にはあまり言ってこなくなりました。

仕事が出来るようになった時に褒めてくれたりもあったので、出来ない時は厳しいけど、出来てしまえばそんなに言ってくる人では無かったのかもしれません。

今では普通に雑談もするので、悪い人ではないんでしょうけどね。

ただ出来ないうちは厳しかった。

 

ちなみに職場の大半の方は良い方ばかりで、上記のような教え方をする人はほとんどいません。

自分の教育者が曲者だっただけです。

 

あと、会話の語尾に「〇〇でよー。」みたいな感じで話す方が多いです。

横須賀地域周辺の方言なのか詳しくは分からないのですが、最初聞いた時は怒っているんかなと思ったりもしました。

今ではすっかり慣れて自分も使ってしまうぐらいですが、慣れるまではビクビクしていたのを覚えています。

実際は全然怒っていないんですけどね。

 

地域によってはもっと癖が強かったり、怒っていたり不機嫌そうに話しているように聞こえる方言もあるので、まだまだマシな方だと思いますけどね。

僕個人の感じ方の問題かもしれません。

仕事の教え方が人によって違う場合も

配属されたら最初に習熟する訳ですが、僕の時は教える人が頻繁に変わりました。

• 月火 A社員
• 水 B社員
• 木 C社員
• 金 A社員

こんな感じに。

社員さんも有給取ったり研修に行ったりもある訳で。

職場の人員の都合の影響で教える人が頻繁に変わるのはある程度は仕方がないのかなと。

 

作業は標準作業書をベースに教わる訳なんですが、基本は同じなんですが細かいところで人によって違うんですよね。

A社員はOKと言われたのに、B社員にはダメと言われたり。

人によって教え方が違う上に頻繁に教える人が変わるのでかなり振り回されましたね。

 

自分としては仕事覚えてしまえば口うるさく言われる事もないだろうと思い、振り回されながらも独り立ちする事を目指していました。

案の定一通り仕事が出来るようになれば、振り回される事も減りましたね。

 

口調の悪さだったり仕事の教え方が違う事に関しては、仕事覚えて独り立ちしてしまえばある程度解消される問題でした。

ですので個人的には最初は大変でしたが、独り立ちして安定的に仕事が出来るようになった頃にはかなり楽になっていましたね。

毎日のローテーションがきつい

僕の職場ではほぼ毎日のローテーションがあります。

昨日はA工程、今日はB工程のように。

1人で2〜3つぐらいの工程を覚えて、日替わりでローテーションしていきます。

 

となると2〜3工程覚えないといけないません。

覚えるのが苦手な僕としては苦痛でしたね。

 

また、毎日やることが変わると不具合も出やすいんですよね。

作業に慣れて感覚を掴んだ頃には次の工程。

そして翌日もまた違う工程。

 

期間工の仕事のメリットは脳死で目の前の仕事をしていれば給料が貰える点なのに、毎日工程を変えられると適応するのが大変だったりします。

 

ー自分なりの対策

対策も何も日々やることが変わることに慣れるしかないですね。

最初はたいへんですが、毎日工程が変わること自体に慣れてしまえばなんとも感じなくなる瞬間が来ます。

 

また、日々のローテーションにもメリットがあります。

毎日やることが違えば少しは飽きにくいです。

期間工のきつい点の”飽きる”というのが緩和されるのは良い点と言えるでしょう。

 

工程によって作業内容が違えばきつさも違います。

自分だけハズレ工程という事も少なくなるのである意味平等になるんですよね。

 

また、1つの工程を複数の人間がこなせる状況になっていれば自分の代わりがいる訳です。

休みも取りやすいですよね。

ローテーションは慣れるまで大変ですが、慣れてしまえばメリットも多いです。

 

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日産追浜工場の期間工はきついのか？仕事内容まとめ

1台の自動車が作られる為には以下の工程を経ます。

この中で一番配属人数が多いのが組立。

日産追浜工場は自動車製造工場です。

大半の期間工は組立に配属される事が多いでしょう。

 

組立きついんですよね。

追浜工場の組立はきつい

組立の人と何人か話した事がありましたが、やはりきついそうです。

これまで働いた期間工の中でダントツできつかった

間に合わないから助けを呼んだら指導員が来た

自分の作業の合間にチラッと見たら、助けに来た指導員の作業が間に合わなくてどんどん流されていた

標準作業書の作業時間と実際の作業時間の差が酷く全然間に合わない

物理的にこなせないだろと感じる工数もある

上司(指導員、工長)もライン稼働中は忙し過ぎて口調が荒くなる

実際に組立の方の話はこんな感じ。

「追浜工場の組立で働いたことあるよ！」という方はこの記事のコメント欄に書き込みお願いします。

 

きつい代わりに組立で勤務するメリットがあります。

組立の場合は満了金が組立加算されるので、他の配属先より多くもらえるのが特徴。

仕事がきつい分、上記のような恩恵を受けられるので、稼ぎやすいとも言えます。

組立に配属されると満了金が増えるのは日産追浜工場と、日産自動車九州の期間工ぐらいでしょうか。

稼ぎたい人には良いかもしれません。

組立以外の仕事内容について

仕事がきついかと言われると覚えるのが大変だっただけで、作業自体はそこまできつくなかったです。

僕の感じ方としてはタクト（求められる作業スピード）もそこまできついと感じていませんでした。

前にいた豊田自動織機の方がよっぽどきつかったですね。

 

織機の時は本当に作業に余裕が無かった。

しかもラインは常に順調でほとんど止まらない。

独り立ちして1ヶ月という段階では全然間に合わなかったのを今でも思い出せます。

地獄の長草なんて呼ばれたりしますが、あながち間違っていませんね。

僕が経験した2社の中では仕事のきつさという点では豊田自動織機に軍配が上がります。

まだ追浜工場の方が余裕がありましたね。

もちろん、楽っていう意味ではないですよ。

 

余裕があったと書くと組立の方に怒られそうですが、個人的にはタクトがきつかったとは感じていません。

ただ、車種やグレードによって作業内容が変わるので、作業が詰め込まれている車種ばかり流れてくるときついです。

日産追浜工場の期間工はきついのか？実際の評判を期間工経験者に語って頂きました

ここからは日産追浜工場勤務歴のある方にインタビューさせて頂きました。

インタビューした方はこんな感じの方です。

以下より今回インタビューさせて頂いた方の体験談です。

【きつい作業もあった…】日産追浜工場の期間工での配属先や工程の仕事内容やきつさについて

自分が配属されたのは成型課でした。

成形課は、簡単に言うと車の外装を作る工程です。

担当した工程は3つあり、順に全て繋がっていました。

 

工程によって作業内容が違うので、身体にかかる負担も違うし好き嫌いもありました。

その日の人員配置によって①～③の工程を日替わりでやるといった感じです。

①異物や色ムラをチェックする工程（目の酷使とスピードきつい）

2人1組で左右半分に分かれて確認します。

この工程ではチェックしてテープで印を付けるのが目的で、修正はこの後紹介する後工程で行います。

塗装されて出てきた生産物に傷や異物などがないかチェックし、あれば備え付けの小さいテープを貼って後行程へ流していくのがメインの仕事。

 

この工程できつかったのは以下の2点との事。

目視検査なので照明レベルの高いところ（蛍光灯だらけで明るい所）で確認作業をします。

明るい場所で長時間目視検査をしていれば当然目を酷使しますね。

小さいゴミや異物をチェックするのは本当に目が疲れます。

長時間パソコン作業やっているような感じでしょうか？

見落とせば不具合に繋がるので、絶対に見落とせないのも精神的にきつかったです。

 

また、求められる作業スピードも早かったのもきつい理由の1つでした。

車種により大きさや形状は当然違うので、確認作業に時間の掛かる車両が連続で来るときついです。

また、部位によっては目視出来ないので手鏡を使って作業します。

最初は鏡を使っての作業が感覚掴めなかったので苦労したのを覚えています。

②先程チェックした生産物を修正する工程（時間に追われるのと熱がきつい）

前工程でチェックした生産物を修正していきます。

修正箇所は前工程で洗い出ししてくれているので、この工程ではひたすら修正作業をする感じです。

 

この工程は任された工程の中で一番苦手でした。

きつかった点は以下の2つ。

工具の扱いが上手くいかない事が多く、タクトに間に合わない事が多かったです。

修正が間に合わない事もあるぐらい、常に余裕がありませんでした。

個人的には一番苦手な工程でしたね。

 

この工程になった日はテンションが低かったのを覚えています。

また、空調があまり利かない場所だったので夏場は最悪でした。

軽い熱中症にかかって早退したこともあります。

③修正物のチェックと、完成した生産物を運ぶ工程（比較的簡単な工程だったが体力的にはきつい）

3つ目の工程はこんな感じでした。

簡単に言うと、確認して、修正が必要なら修正して運搬する工程です。

 

期間工になり初めに配属されたのがこの工程でした。

期間工が最初に覚える工程としては、作業内容が簡単だったので助かりました。

既にチェックや修正は前工程でほぼ終わっていたので、たまに見逃しがあった時に作業するぐらいでした。

どちらかというと生産物の運搬が大変で、体力が必要な工程でしたね。

遅れている時はほとんどチェックしないですぐ運搬みたいな感じでした。

細かい作業が苦手な自分にとってはここが一番やりやすかったですね。

日産追浜工場の期間工の職場の人間関係の良いところ、きついところ

自分が配属されたところは、20人〜25人ぐらいのところで全員男でした。

40代〜が主力の全体的に年齢層が高い職場でした。

そして日産追浜工場特有のインドネシアからの実習生が4〜5人ほどいました。

 

正直、職場の雰囲気は悪い方でしたね。

なぜだろう？と思って職場の人に色々聞いてみたのですが、自分がいた部署は組立などの他行程から身体を壊した人や対人トラブルなどで流されてきた人が多い職場でした。

言うならば訳有りの人が多かったですw

 

職制やリーダーは、年長者を中心に面倒な人たちに手を焼かされていて気の毒だと思いました。

職場を上手くまとめていたところを見ると人格者だなぁと思いましたね。

ちなみにそのインドネシア人たちは日本語がほとんど喋れませんでした。

重要な事は週一くらいでやってくるコーディネーター経由で伝えてたみたいです。

彼らも異国の地で大変だったでしょうねぇ。

 

正直、メンバー同士のケンカやいざこざも結構ありました。

私はぼっちで極力関わらないようにしてたので特に影響はありませんでしたが、人によっては耐えられない環境だったと思います。

【習熟】配属時の教育はどんな感じ？

最初の工程の教育は、20歳ぐらいの若手社員がやってるのを後ろで見て覚えました。

あとは基本自分１人でという形で、時間にして2〜30分程度でした。

 

え？もう独り立ち？

 

その工程には私の他にもう2人いて、何かあったらその2人に聞いてと言われていました。

ただ、その2人が前述の日本語ほとんど喋れないインドネシア人と、日本人なのにコミュ障過ぎて会話出来ないおっさんの２人というある意味すごい組み合わせでした。

 

分からない事があっても的確な返答が無さそうな環境だったので、初めはビビりながら作業したのを覚えています。

助かったのは仕事内容がそこまで難しくなかったのと、職制やリーダーがちょくちょく見回りに来てて不明点はその場で解決出来た点です。

 

今は別の会社で期間工していますが、今の会社の方では自分でもう大丈夫だろうと思うレベルでも教育担当がしっかり付いててくれます。

今の会社と比較すると、教育環境は正直悪かったですね。

 

今回取材した方の体験談を簡単にまとめるとこんな感じです。

今回インタビューさせて頂いた方の体験談でした。

 

時期的に日産が完成検査問題で揺れていた頃です。

当時はニュースで大体的に報道されていて、問題が解消するまではラインを稼働出来なかったんですよね。

 

工程が違えば作業内容も変わるので、きついと感じる点も違います。

コミュニケーションが取れない人や教育環境の悪さは職場特有のきつさと言えるかもしれません。

 

期間工は問題があれば生産が不安定になりますし、仕事は楽ではないなというのは伝わってきました。

日産追浜工場の期間工に応募

日産追浜工場の期間工の寮がやばい【追浜西ドミトリー】

日産追浜工場は、寮に恵まれています。

日産追浜工場に勤務する場合は以下の3つの寮のどれかになります。

※税務上、光熱費の消費税分だけ給与天引き

 

簡単にまとめると、近くてめっちゃ綺麗な寮に無料で住めます。

コロナ禍で稼ぎにくいですが、寮の環境に恵まれているのは日産追浜工場で働くメリットです。

 

基本的には期間工の入寮先としては、追浜西ドミトリーがメインです。

追浜西ドミトリーが満室の場合は賃貸アパートへの入寮となります。

 

追浜東ドミトリーはほぼ社員さんメインっぽいです。

期間工の入寮はあまり聞きません。

追浜西ドミトリー

追浜西ドミトリーの部屋

 

徒歩10分程で通勤出来ます。

追浜西ドミトリーから追浜工場まで実際に歩いてみた時の動画です。

 

寮は新しくめちゃくちゃ綺麗。

もちろん完全個室。

期間工最強の寮と言っても過言ではありません。

 

追浜西ドミトリーから追浜駅までは歩いて10分程。

駅前の商店街もそれなりに栄えているので、生活には困らないですね。

追浜東ドミトリー

追浜西ドミトリーよりも若干工場に近いです。

ですが、この寮に入寮する確率は低そうです。

どちらかというと社員さん向けの寮のような気がします。

 

5年ぐらい前は追浜東ドミトリーにも期間工が住んでいましたが、現在では社員さんばかりです。

近隣の賃貸アパート

追浜西・東ドミトリーが満室の場合は、日産が借り上げた寮に住みます。

正直、追浜西ドミトリーに入れなかった時はがっかりしましたが、実際に入寮してみるとなかなか良いです。

僕の寮は比較的新しそうな建物だったので、尚更快適です。

 

防音性・遮音性には若干なんがありますが、綺麗な完全個室な寮と考えれば悪くないでしょう。

 

ゴミ出しは横須賀市のルールに従って一般の方と同じように捨てます。

関連；日産追浜工場期間工の寮を完全解説【追浜西ドミトリー・追浜東ドミトリー・外部寮】

追浜西・東ドミトリーの周辺施設

追浜西ドミトリーから京浜急行の追浜駅まで約1km、徒歩12分程です。

駅の近くの商店街はかなり栄えています。

遊ぶとなると微妙かもしれませんが日常生活で必要な店は一通り揃っていますね。

関連；【画像で68枚で解説】追浜駅や追浜西ドミトリー周辺施設まとめ

日産追浜工場の期間工から正社員を目指せる？

画像；https://www.nissanmotor.jobs/japan/FS/

日産追浜工場では期間工の正社員登用を行っており、2017~2020年の間に781名の肩が正社員登用されています。

 

日産の正社員登用について面接の時に人事の方に質問しました。

人事の方に教えてもらった正社員登用の条件は上記の通り。

ちなみに正社員登用試験は年1回。

フル満了するつもりで勤務しても、チャンスは2〜3回程しかない計算になります。

 

人事の人に聞いた時は、年齢的には30代前半までが受かりやすいなんてことも言われましたが、僕の周りではアラフォーぐらいの人でも普通に受かっていますね。

比較的正社員になりやすいメーカーではないのかなと個人的には思っています。

正社員登用試験の内容

正社員登用試験は主に筆記試験と面接です。

筆記試験は俗に言うSPIみたいな感じです。

基本的な計算問題や文章問題が出来ていれば問題ありません。

どちらかというと筆記試験よりも面接の方が重要です。

 

実際に受けた人の話ではSPI程の難易度ではなく、中学校ぐらいの基礎がしっかり出来ていれば十分合格出来るレベルらしいです。

とはいえ、勉学から離れている人も多いはずなので、試験に臨む際はしっかりと勉強した方がいいですね。

 

面接では以下のような事が聞かれます。

他にも質問事項はありますが、よく聞かれるのは上記の通り。

実際に面接を受けた方に教えてもらいましたが、過去の経歴・職歴はかなり深く聞かます。

期間工ではなく正社員を目指す訳なので長期雇用が前提となります。

簡単に仕事を辞めてしまう人では困るので、過去の経歴や職歴についてはかなり深堀りされます。

早期退職してしまった事がある場合は、納得してもらえるような退職理由を考えておきたいところですね。

職を転々としていて職歴が沢山ある方は少し大変かも。

 

職場に期間工から正社員になった方もいますし、「受かりました！」という話も結構聞くので、割と正社員は目指しやすいんじゃないかなと。

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【募集停止？】神奈川県の日産の期間工を比較(追浜・横浜・栃木・相模原部品センター)

追浜・横浜・栃木・相模原部品センターの期間工の比較をします。

以下の5点は共通となります。

※6ヶ月契約の場合は19万円となります。

待遇が違いは以下の通り。

工場	追浜	横浜	栃木	相模原
勤務地	横須賀市	横浜市	河内郡	相模原市
入社祝い金	5万円		70万円	10万円
契約期間※	6ヶ月	3ヶ月	3ヶ月	6ヶ月
満了金組立加算	有り
満了金勤続加算	有り
赴任手当	2万円	2万円	2万円

※初回は1ヶ月契約

横浜；日産横浜工場の期間工は稼げる？【築浅の綺麗な寮に住めるかも？】

栃木；【入社祝い金70万】日産栃木工場の期間工は2ヶ月毎の皆勤手当8万円が魅力

追浜工場以外の日産期間工と比較すると、追浜工場の期間工の目立った良さはこんな感じかなと思います。

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日産追浜工場の期間工のweb面接や落ちた人について

日産追浜工場の期間工に応募する際は、メーカーへの直接応募or派遣会社経由での応募の2種類があります。

手っ取り早いのは直接応募ですが、少しでも合格率を高めたい方は派遣会社経由での応募をおすすめします。

特に初めての方は派遣会社経由の方が安心ですね。

派遣会社経由だと、上記のメリットを受けれます。

僕も派遣会社経由で応募しました。

今はジェプロという派遣会社がおすすめです。

下記のリンクから申し込みが出来ます。

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日産期間工web面接について

現在では横浜会場（新子安）か、webで面接を受ける事が出来ます。

遠方でも参加しやすくなりましたね。

横浜近郊に住んでいる方は横浜の面接会場で受けるのも良いかと思いますが、遠方の方は　web面接の方が楽ですね。

関連；コロナ禍ですが日産追浜工場の期間工の面接に行きました

日産追浜工場には女性期間工が多い？

女性はいますが、僕が見た感じだと1~2％ぐらいじゃないかなと思います。

部署によっては10~20%ぐらいいますが、0人のところも多いです。

特に肉体的にきつい部署は女性比率が低いですね。

反対に重量物の扱いが少なかったり、細かい作業や確認作業が多い部署は女性が多い傾向にあります。

女性寮ありますか？

追浜西ドミトリーの5階が女性専用のフロアとなっています。

追浜西ドミトリーは他の期間工の寮と違って部屋に風呂やトイレ、キッチンが備え付けられています。

日産追浜工場の面接を受けた時、このような事を人事の方が言っていましたね。

 

また、追浜西ドミトリーの5階が満室の場合は一般の賃貸アパートに入寮する場合もあります。

賃貸アパートでもエアコンやキッチンや洗濯機、寝具等の期間工生活に必要なものは予め全て揃っています。

 

ですので、女性でも安心して生活出来る寮環境が整っています。

日産追浜工場の5chの評判や口コミ

日産期間工追浜工場の5chをまとめてみました。

日産やばいとか関係なく切られるやつなんて相場が決まってんよ
もうすぐ満了だけど色んなやつがバッサリ切られてるのを見てきたよ
いい歳して若手正規にタメ口だったり、
だらしなくシャツ出してイキってたり、仕事が雑だったり、基本的なルール守れないやつはいらんらしい
代わりはどんどん入ってくるし、工長や指導員は見てるからな
若くてもバッサリだから気ぃつけや

後でも触れますが、更新出来ない人がいたという書き込み。

工場の稼働状況や仕事ぶり、勤務態度等が悪いと契約更新出来ない事があります。

仕事が出来ないよりも上司に反抗したり、文句を言う人の方が切られやすい気がします。

キツいってのは組み立ての中で、さらにハズレ工程引いちゃった人達

追浜工場に限らずですが、組立はキツイです。

マジで。

追浜工場の良いところは組立の場合は満了金が多めに貰えること。

例えば、初回の満了金が25万円と他の部署よりも6万円多いです。

追浜工場の組立はきついけど稼げるというのはありますね。

身体メンタル両方きついハズレ工程引いたから辞めたい
寮と人間は素晴らしいけど作業内容がキツすぎる

ハズレ工程引くときついですよね。

僕も経験してきたのでよく分かります。

毎日身体がバキバキ。

周りの人と同じ給料というのがマジで納得出来なくなります。

 

あと、寮が素晴らしいのは僕も同意です。

寮環境は間違いなく良いです。

これは追浜工場の期間工の良さと言えるでしょう。

日産追浜工場期間工についてよくある質問

追浜工場では何を作っているのか？

引用；日産追浜工場生産車種

日産のラインナップの中でも、小型車や電気自動車を主に生産しています。

 

ラインにもよるのでしょうけど、僕の職場ではノートとリーフがごっちゃになって流れてきました。

作業指示書や車体を見て、どっちの車種なのかしっかりと確認してから作業に取り掛かる必要があります。

有給使えますか

期間工でも問題なく有給を取得出来ます。

有給を使えるようになるのは入社から6ヶ月を超える場合。

例えば、6月15日に入社して6ヶ月で辞める場合は12月末が満了日となる訳なんですが、有給は12月16日から使えるようになります。

このように半年の満了で辞める場合でも、入社から6ヶ月経過した翌日から有給を使えます。

ただ、月末が入社日だった人は有給を使いきれずに辞めることになってしまいます。

有給の申請

僕の職場では有給用のカレンダーがあるので、自分で有給を取得したい日に紙に名前を記入しておくスタイルでした。

申請が遅れると自分が休みたい日が他の人に取られてしまうので、早めに申請することがポイント。

人員が足らなくて仕事が回らないなんてことにならないよう、適度に散りばめて取得していましたね。

 

期間工は有給を使えないとか、社員優先なんて事は僕の職場に限っては無かったです。

勤務時間はどんな感じ？

2020年10月より2直化されました。

深夜勤務の時間帯が4時間とかなり稼ぎやすい勤務体制となりました。

深夜勤務の時間帯（22時〜）は基本給が30％割増になります。

22時以降は時給が1,560円になりますね。

 

更に交代手当も支給されます。

その額1日あたり2,000円。

夜勤に1週間入るだけで交替手当で10,000円も余分に稼げてしまいます。

ざっくりと、1ヶ月の間に2週間は夜勤があるので毎月20,000円は交代勤務手当で稼げる計算になります。

 

勤務時間は生産状況に応じて変わります。

夜勤の定時が朝の5時になる勤務体制もありますし、1日の勤務時間が7.5時間の早番遅番制の時もあります。

契約期間や契約更新について

日産の追浜工場の期間工は初回1ヶ月。その次が5ヶ月。その後は6ヶ月毎の契約更新です。

※横浜、栃木工場は初回1ヶ月。その後3ヶ月です。

 

日産では月曜日が入社日です。

満了は入社月の6ヶ月後の月末まで。

入社が月初だと、初回満了まで7ヶ月近く勤務することになります。

 

少しでも働く期間を短くしたい方は入社日を月末にする事をおすすめします。

6ヶ月＋数日で満了を迎えることが出来ます。

 

現在ではフル満了は2年11ヶ月。

契約更新

満了の2ヶ月前ぐらいに契約更新の意思確認が行われます。

契約更新するか否か。

名前や職番、契約更新するしないの理由を記入して押印して終わり。

手続き自体は簡単に終わります。

 

工長次第にはなりますが、僕の職場では変に粘られたり威圧的な事を言われたりは一切ありませんでした。

契約するしないの意思は僕に委ねると。

 

契約更新します！と言った時はめっちゃホッとした表情。

最後に更新を断った時にはめっちゃ残念がられました。

 

でも、僕の意思は尊重してくれましたね。

関連；日産追浜期間工16ヶ月目の感想「契約更新の紙が来ました…」

 

辞める意思表示をしてから2ヶ月近く働く訳ですが、冷たくされたり無視されたりはありませんでした。

その代わり新規で仕事を覚えたり、工程変わったりというのはなくなりましたね。

 

契約更新しない場合は満了日の1ヶ月前ぐらいに退職用の書類にサインをします。

あとは退職日を待つのみ。

有給が残っている場合はガンガン消化してしまいましょう。

ホンダのように有給買取制度は無いので、使わないと損です。

工場の食堂について

追浜工場の食堂は自分で好きなメニュー選んで食べることが出来ます。

僕は大体定食＋小鉢でしたね。

食事代は大体500〜600円程。

味や量、レパートリーはまずまずかなと思います。

 

プリペイドカード（食券）に入金して、食事後に精算する流れです。

期間工で入社した場合は、入社直後に3万円分の食券が貰えるので、当分は実質無料で食事が出来ます。

ちなみに”全く食堂を利用しないよ”という方は、一定期間が過ぎた後に食券を現金化することも可能です（入社半年後からだったかな？違っていたらすいません）

入社してすぐに食券を現金化することは出来ないようになっているので注意が必要です。

現金化してすぐにバックレる人とか過去にいたのでしょうか？

年齢層はどんな感じ？

実際に僕の同期や職場入社してくる人の年齢層は以下のような感じでした。

僕が入社した時は第一次緊急事態宣言の時だったので、求人も渋かったんですよね。

同期は経験者ばかりといった感じ。

 

でも今はそこまで厳しくないので、未経験でも十分入社可能かと。

とはいえ、40歳を超えてくると未経験だと厳しい気がします。

車持ち込みは出来ますか？

日産追浜工場勤務の期間工は、入寮する場合は寮に車やバイクの持ち込みは出来ません。

どうしてもって場合は自分で駐車場を契約して駐車するしかないです。

 

追浜西ドミトリー周辺をはじめ、追浜市街地には駐車場は無数にあります。

ですので駐車場を借りれないって事はまずないのですが、問題は費用。

月極で15,000円とか20,000とかする駐車場が多いですね。

正直安くない。

追浜はまずまず都会なので、この値段は仕方がないのかもしれません。

 

自動車で寮から通勤する事は出来ません。

※実家、自宅から車通勤する方は除く。

 

自動車メーカーに勤務する訳なので事故や飲酒運転は当然NGです。

場合によっては解雇されるケースもあり得ます。

 

自転車に関しては寮の管理人の許可を取れば駐輪出来ます。

期間工の首切りはある？

日産は期間工の首切り(契約更新を断られる)があるという話を時々聞きます。

ですが、僕が1年半働いた感じだと普通に働いていれば特に無かったんですよね。

これだけの悪材料があったにも関わらず希望した人は大体更新出来ていました。

減産でいずれ挽回生産が入るという見込みもあったのかもしれませんけどね。

僕の職場にも4年以上働いている方もいます※

※2020年10月入社以前は最長4年11ヶ月契約でした。今は最長2年11ヶ月です。

ただこの2つに該当するような人は契約更新を渋られたとの話も。

これは他社でも同じだと思いますけどね。

• 何か指摘をされた時に反抗的な態度を取り続けた人
• 職場で同僚に金を借りて軽く問題になった人

こんな人がどうやら契約更新出来なさそうだ。

こんな話は聞いた事はあります。

 

まぁこれはちょっと特殊な例だと思うので、ちゃんと出勤して真面目に働いていればほぼ更新出来るんじゃないのかなと思います。

仕事の出来る出来ないよりも勤務態度の方が大事ですね。

 

とはいえ真面目に働いていても、長い期間生産が低調な事が確定した場合は更新出来ない可能性はありますね。

その時は自分だけでなく他の期間工も更新出来ないでしょうけどね。

期間工は有期雇用な訳なんでそこは割り切るしかないです。

 

ちなみにベテラン社員さんに過去の話を聞くと、昔は結構契約更新出来なかった事があるみたいですね。

6ヶ月働いたら退職。

そして次の人が来て…みたいな時期もあったようです。

入社後の研修〜配属について

僕が入社した時はこんな感じでした。

入社日によっては健康診断が違う日に行われたりもあるようです。

 

ポイントは初日の健康診断、3日目の配属先発表、5日目の配属先（工程）への移動ですね。

追浜工場での期間工ライフはここで大きく左右されます。

 

ちなみに基本的に配属先は選べません。

指定されるがままの配属先となりますが、頂いた情報だと入社時の研修で希望を出せる場合もあるようです。

こんな感じで希望を出せる場合もあったというのは聞いています。

僕の時は会社側が勝手に選びましたけどね。

 

入社時の研修や配属先での研修については、以下の記事に僕が体験したことを全てまとめています。

関連；期間工タケが日産追浜工場で入社から独り立ちするまでの様子まとめ

【まとめ】日産追浜工場の期間工は神奈川県勤務。きついけど無難に稼げる

今回は日産追浜工場の期間工情報についてまとめました。

 

追浜工場は組立メインの工場です。

きつい反面、他の日産の工場よりも稼ぎやすい仕組みが整っています。

僕が働いた期間はコロナ禍で半導体不足に何度も悩まされた時期でした。

正直稼ぎにくい時期でしたが、それでも年収は400万近く。

暇だったのにこれだけ稼げたのは基本給や各種手当、満了金に支えられたのが大きいですね。

特に皆勤手当8万/2ヶ月毎は本当に魅力。

皆勤手当が貰える月は給料日前はいつもテンションが高かったです。

 

あとは寮と立地。

僕は外部寮でしたが、築年数少なめな新しい寮に無料で住むことが出来ました。

毎日快適に過ごせたのはありがたいですし、何よりも寮費光熱費無料。

 

東京への電車代は580円。

立地も最高なので、緊急事態宣言が明けてからは頻繁に都内まで遊びに行ってました。

これだけ都内に出やすい期間工もそんなにないですからね。

 

僕は追浜工場に赴任するときで僕は200万ほど借金が残っていましたが、追浜工場で1年働く頃には完済出来ました。

稼ぎにくい時期でもこれだけの返済が出来たので、本来の忙しさを取り戻したらもっと稼げるでしょう。

1年で250万の貯金も十分可能でしょうね。

 

稼ぎもまずまず、寮と立地は最高！

プライベートも思いっきり楽しみたい方に是非ともオススメしたいです。

質問がある方はコメント欄なり、TwitterのDM、LINE@へお願いします。

日産追浜工場の期間工求人

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日産追浜工場以外のおすすめの期間工は以下の記事にまとめています。

他社の期間工と比較してみたいよという方は参照下さい。

関連；期間工おすすめ人気ランキング

当サイト人気期間工ランキング

【入社特典40万】トヨタ期間工

やっぱり稼げるトヨタ期間工。日給10,000円と高水準からのスタート。2年目からの日給11,000円からは圧倒的に稼ぎが良くなりますね。最終的に11,300円まで昇給。日給が1,000円増えれば月給は約20,000円増えます。

満了金も総額300万以上。ざっくりと半年で50万円の計算になるので、圧倒的に稼げるのはトヨタ期間工の特徴と言えます。

勤務地は愛知県。今なら合計40万の入社特典！（特別手当20万、初回契約更新手当20万）

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【2ヶ月毎皆勤手当8万】日産期間工※5万円のキャッシュバック有り(栃木工場・追浜工場)

僕が働いた日産追浜工場の期間工はとにかく寮環境が良いです。

集合寮なら期間工最高峰の追浜西ドミトリー。もしくは比較的新しめな外部寮（アパート寮）に住めます。完全個室で快適なプライベート空間で仕事の疲れを癒せます。自炊が出来るのもポイントですね。通勤も徒歩10分と近いので、自分の時間を確保しやすいです。もちろん寮費光熱費無料。

2ヶ月ごとに皆勤手当8万円も貰えるので、稼ぎも安定するのが魅力ですね。定時続きでも皆勤手当で手取り25万は簡単にいきます。

寮と通勤環境、稼ぎを考えるなら追浜工場がおすすめです。都内まで京急線の電車1本で行けるという立地も魅力ですね。平日はしっかり稼いで、土日は都会で思いっきり遊ぶという生活スタイルも可能。

僕がいた時はコロナ禍であまり稼げなかったですが、それでも年収400万超えましたね。

2022年7月追記。

日産栃木工場→入社祝い金70万円＋当ブログ経由での応募で5万円キャッシュバック※

日産追浜工場→入社祝い金5万円＋当ブログ経由での応募で5万円キャッシュバック※
※当ブログ経由での応募、1ヶ月在籍＋出勤率90%以上が条件

おすすめ度
メリット1	追浜工場の寮環境は期間工最高峰
メリット2	東京へも行きやすい
メリット3	追浜工場・栃木工場はキャッシュバック5万円

日産期間工の詳細日産期間工に応募

【入社特典55万】豊田自動織機期間工

豊田自動織機はトヨタグループの本家。現在では織機やフォークリフト、RAV4(自動車)等を生産。

僕が6ヶ月間働いて2,477,246円稼いだメーカーでもあります。

僕が働いていた時よりも待遇が上がっていて、現在では入社特典55万(入社祝い金50万)、寮費光熱費無料になりましたね。

僕の時は入社祝い金20万、寮費月4,500円だったので大幅に待遇が改善されています。

6ヶ月働いた感想は仕事はきつかったですが、6ヶ月でもガッツリ稼ぐことが出来たのは何よりの収穫でした。

おすすめ度
メリット1	入社特典55万(入社祝い金50万)
メリット2	日給10,000円~11,300円は期間工トップクラスの待遇
メリット3	寮費光熱費が無料になりました

豊田自動織機体験談豊田自動織機に応募

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